蘭州是我國知名度極高的一個(gè)旅游勝地，其中也有大量的風(fēng)景名勝區，而中山橋位列蘭州十大風(fēng)景區排行榜之中，是蘭州標志性建筑，那么接下來(lái)排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下中山橋吧!
天下黃河第一橋
中山橋又名蘭州黃河鐵橋，于清宣統元年，也就是1909年建造，位于甘肅省蘭州市白塔山下的濱河路中段，是中國近代史上西北地區第一座引進(jìn)了外國技術(shù)來(lái)建造的橋梁，在我國建筑史上有著(zhù)獨特的地位，被譽(yù)為天下黃河第一橋。如今中山橋成為了當地一個(gè)地標性建筑，也是當地的一個(gè)旅游景點(diǎn)。2006年5月25日，該橋被國務(wù)院公布為第六批全國重點(diǎn)文物保護單位。
中山橋建筑特色
中山橋總長(cháng)233.5米，總寬8.36米，四墩五孔，每孔跨徑45.9米，其上部結構呈梯形穿式鋼桁架，超靜定結構組成桁架體系，將其牢牢支撐。中山橋主要是由美國橋梁公司設計，為德國泰來(lái)洋行承建，但具體是中國工匠來(lái)施工，屬于合作模式建造，建橋的材料也都是泰來(lái)洋行從德國購買(mǎi)。整座橋的設計簡(jiǎn)潔，并無(wú)冗雜裝飾，體現出中國洋務(wù)運動(dòng)時(shí)期的建筑發(fā)展，也是工業(yè)化時(shí)代新技術(shù)、新結構以及管理水平在建筑是的體現。
中山橋的文物價(jià)值
中心橋是一個(gè)交通結構工程，因其引進(jìn)了外國技術(shù)，又是在近代建設，因此成為了后世研究近代歷史的鑰匙。甘肅省檔案館中收藏有共計45卷570余件修建中山橋的原始檔案文獻，這些文獻詳細的記錄了中心橋備、修建和管理的全貌，同時(shí)也反映出清末的政治、外交等方面的歷史情況。2010年～2011年時(shí)，甘肅省對仍在使用中的中心橋進(jìn)行首次維修加固，這也為我國同類(lèi)文物的保護和維修提供了寶貴的經(jīng)驗。
