七十二道拐是一個(gè)盤(pán)山公路的名字，據說(shuō)是因為該公路有七十二個(gè)拐彎，因此得名，由于該山路十分奇特，所以也被列入中國十大盤(pán)山公路排行榜之中，那么接下來(lái)排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下七十二道拐吧!

彎道最密集的盤(pán)山公路

　　七十二道拐，位于貴州遵義市桐梓縣，是210國道最險要的路段之一，這段盤(pán)山公路總長(cháng)約12公里，綿延曲折在涼風(fēng)埡山上，形如蜿蜒的白帶。晴天時(shí)大型車(chē)輛也需花費一小時(shí)以上時(shí)間才能通過(guò)，被譽(yù)為貴州彎道最密集的盤(pán)山公路。與川藏線(xiàn)的七十二拐相提并論，該路段彎道多而密集，只需下山即可產(chǎn)生頭暈，抬頭畏高。一名司機描述，雨天駕駛時(shí)，他需邊數倒車(chē)邊小心翼翼地行駛。此路極易發(fā)生堵車(chē)，最長(cháng)記錄為三天，據稱(chēng)那時(shí)方便面售價(jià)達到了50元一碗。

七十二道拐的歷史

　　1933年8月，連接重慶至貴陽(yáng)的川黔公路開(kāi)通，全長(cháng)18.6千米，崎嶇曲折且經(jīng)歷極度惡劣環(huán)境。1935年秋，貴州省政府投資33萬(wàn)元對其進(jìn)行改造，路線(xiàn)從海拔800米左右上升到1450米，全程12千米有72個(gè)回頭彎，形成了著(zhù)名的七十二道拐。這條道路狹窄且陡峭，極易發(fā)生車(chē)禍。司機駕駛需要全神貫注，而在雨霧天氣，路面濕滑，風(fēng)險更高。據當地司機回憶，在冬季的大雪封路或者路面凝凍時(shí)，堵車(chē)甚至可持續至三五天。

七十二道拐現狀

　　在20世紀80年代，遵義的交通部門(mén)對72道拐進(jìn)行了改造，增強了道路的通行能力。然而，隨著(zhù)2005年崇遵高速公路的開(kāi)通，絕大多數車(chē)輛選擇使用高速公路，72道拐變得相對冷清，但仍吸引著(zhù)一些熱衷于駕駛技術(shù)的司機。如今，72道拐地區依山勢高、氣候涼爽的優(yōu)勢，發(fā)展起鄉村旅游業(yè)，成為了眾多游客的避暑和度假勝地。72道拐見(jiàn)證了貴州省公路交通的發(fā)展歷程，它是貴州交通歷史的一個(gè)重要標志。