海底隧道是一種橫跨海峽之間的交通管道，這種隧道不妨礙水上航線(xiàn)，也不受氣象影響，十分安全，其中翔安海底隧道被稱(chēng)為中國第一，是世界十大海底隧道之一，那么接下來(lái)排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下這個(gè)隧道吧!

中國大陸第一條海底隧道

　　翔安海底隧道位于中國福建省廈門(mén)市翔安區，是廈門(mén)市首條海底隧道，也是中國大陸第一條海底隧道。該隔海隧道由中鐵十四局承建，隧道全長(cháng)8.695公里，其中海底段為4.89公里，設計最大深度為70米。于2019年8月31日開(kāi)工建設，2021年12月28日全線(xiàn)通車(chē)。這是一項巨大的工程項目，技術(shù)難度大，需要經(jīng)過(guò)復雜的地質(zhì)調查和精密的工程設計。

翔安海底隧道的建設歷程

　　在1996年，廈門(mén)市政府首次提出了設立新的出島通道的構想。兩年后，政府開(kāi)始對“東通道”進(jìn)行研究和設計，并開(kāi)出了一個(gè)可行性方案。2003年，中國國家發(fā)展和改革委員會(huì )支持了廈門(mén)設立新通道的提案。次年，多個(gè)國家部門(mén)對該項目進(jìn)行了審批。翔安隧道于2005年動(dòng)工，之后開(kāi)始了連續的施工進(jìn)程，2006年和2007年分別進(jìn)行五通端和海底風(fēng)化深槽的開(kāi)挖。至2009年，隧道左右兩線(xiàn)全部貫通。隧道最終在2010年通過(guò)竣工驗收，并在4月26日開(kāi)始正式運營(yíng)，通信信號全覆蓋工程于4月28日完成。

翔安海底隧道的意義

　　翔安隧道歷經(jīng)八年初期研究和將近五年的建設，成功攻克了30多個(gè)科研問(wèn)題，并成功穿越了12次海底風(fēng)化深槽。這一成果展示了創(chuàng )新精神，并積累了寶貴的海底隧道建設經(jīng)驗。翔安隧道具備高防腐蝕等級，能抵抗8級地震，工程質(zhì)量達100%合格，被列為全國三大樣板工程之一。中國工程院院士王夢(mèng)恕認為，翔安隧道的建設具有重大的國際意義，代表了中國的海底隧道建設能力，對我國海洋大國的地位產(chǎn)生積極影響。