海底隧道使得我們的出行免受天氣的影響，我們不用再擔心下雨或下雪會(huì )對路面通行造成不利影響。海底隧道極大的縮短了我們的通行距離，對于海峽兩岸的交流溝通也十分有利。今天就讓小編來(lái)帶大家看看世界十大海底隧道。

1.日本青函隧道

　　世界最長(cháng)的隧道，總耗費6900億日元投資建成，歷時(shí)24年，從1985年通行至今。

2.英國-法國英吉利隧道

　　世界第二長(cháng)的海底隧道，總長(cháng)49.8公里，位于英吉利三百英尺之下，連接著(zhù)一個(gè)國家和一個(gè)大陸。

3. 日本新關(guān)門(mén)隧道

　　最低海拔可達到海平面下66米，于1975年開(kāi)始營(yíng)運，44年來(lái)隧道景色不變，卻一直吸引著(zhù)人們體驗同行。

4.英國塞維恩隧道

　　出現于上個(gè)世紀末的至今仍享有盛名的歐洲海底隧道之一。

5.日本羽田隧道

　　建成歷時(shí)1963年至1964年，位于日本東京市，設計應用于雙車(chē)道同向行駛的海底隧道。

6. 廈門(mén)翔安海底隧道

　　作為世界級的工程，據說(shuō)擁有長(cháng)達百年的營(yíng)運壽命，是我國第一條海底隧道，承載了我們建設規劃者的無(wú)盡心血與我們高度的建設實(shí)力，具有無(wú)限意義。

7.港珠澳大橋海底隧道

　　中國的超級工程，彰顯中國更強大的建設能力，重新定義了中國21世紀的基礎設施建設，設計使用壽命長(cháng)達120年，更是當今世界領(lǐng)先的浩大工程，是中國巨大的精神和技術(shù)財富。

8.美國布魯克林隧道

　　設計應用于分流地面交通干道，疏緩城市擁堵的交通功能，同時(shí)兼具公共安全與鐵道運營(yíng)的要求。

9. 汕頭海灣隧道

　　超過(guò)五十七億元的造價(jià)工程，承擔聯(lián)系汕頭南北兩岸的交通功能，也是中國目前第一個(gè)具有一級公路功能的海底隧道，汕頭海灣隧道的建成無(wú)論是對汕頭城市立體交通體系的完善擴充還是對汕頭對外經(jīng)濟發(fā)展、提高汕頭市輻射積集聚能力都具有重大意義。

10. 大連煙臺隧道

　　被認為是中國眾多令人稱(chēng)奇的宏偉大作之一。預計在大連煙臺隧道建成后，大連煙臺的通往時(shí)間可縮短至四十分鐘，政府投資2600億巨資，計劃建成歷時(shí)需要十年，這次隧道工程還被外媒稱(chēng)為“新世界七大奇跡”，對于大連煙臺隧道的落成，我們不妨拭目以待。