運河是一種人工開(kāi)鑿的通航河道，通常是用于航運的，因此名為運河，此外運河還有灌溉、分洪等等功效，其中京杭大運河就是我國最著(zhù)名的一條運河，接下來(lái)排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下京杭大運河吧!

世界里程最長(cháng)、工程最大的古運河

　　京杭大運河于春秋時(shí)期起始，是世界里程最長(cháng)、工程最大的古運河，為中國古代三大工程之一。起點(diǎn)位于余杭(現杭州)，終點(diǎn)在涿郡(現北京)，途中穿越浙江、江蘇、山東、河北四個(gè)省份和天津、北京兩個(gè)城市，連接五大水域：海河、黃河、淮河、長(cháng)江和錢(qián)塘江，全程約1794公里。它的主要水源來(lái)自微山湖。這項偉大工程不僅彰顯中國古代勞動(dòng)人民的聰明才智，也是中國文化的重要象征。其存在對中國南北區域經(jīng)濟、文化的創(chuàng )新和交流，以及沿途地區農工業(yè)經(jīng)濟的繁榮起到了關(guān)鍵性的影響。

京杭大運河的歷史由來(lái)

　　京杭大運河的建設始于春秋時(shí)代，最初主要用于支持軍事活動(dòng)，例如運輸部隊和物資。隋朝統一中國后，他們決定修建連貫南北的運河，其目的不再僅限于軍事，而是轉向服務(wù)于經(jīng)濟。當時(shí)，中國的經(jīng)濟重心已從北部的黃河流域轉移到南部，南部的經(jīng)濟在混亂的四百多年中迅速發(fā)展。隋朝希望加強對南部的管理，加強南北經(jīng)濟聯(lián)系，所以建設了這條運河。

　　此外，隋朝也需要通過(guò)運河來(lái)對抗南方強大的門(mén)閥世族和北部邊境的威脅。自隋以后的各朝各代，包括統一和分裂時(shí)期的政權，都對運河的修繕和完善給予了高度重視，以利用其在經(jīng)濟、政治和軍事上的用途。元代時(shí)，京杭大運河全線(xiàn)貫通，明清兩代則將其發(fā)展為南北主要水運線(xiàn)。運河的開(kāi)鑿和整修始終是為了滿(mǎn)足實(shí)際的運輸需求，成為封建王朝的生命線(xiàn)。歷代有遠見(jiàn)的統治者都十分重視運河的建設。

京杭大運河的運用情況

　　京杭大運河，長(cháng)3200公里，歷史可追溯至2500年前，是最早、最長(cháng)、最大的人造河流，北端起于北京，沉積了豐富的運河文化。運河連接了政治與經(jīng)濟中心，同時(shí)聯(lián)絡(luò )了不同的流域生產(chǎn)區。封建統治者利用運河建立了漕運系統，運輸各地物資至京城。漕運體系經(jīng)歷了多次變革，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，如唐朝將直達運輸法改為分段運輸法。明清時(shí)期，隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展，物資交流需求增大，漕運逐漸商業(yè)化，官方也因勢利導，允許漕船附帶貨物或載客運輸，使得運河貿易更活躍，催生了眾多商業(yè)城鎮，京杭大運河由此也演變?yōu)樯踢\河和民運河。